GEDE77

🔥 Selamat datang di GEDE77 — Jelajahi tren terbaru tentang funky-games!

Telesat Meluncurkan Konstelasi Lightspeed LEO

Pada bulan Februari, Telesat akhirnya mengumumkan detail konstelasi Low-Earth Orbit (LEO) yang telah lama ditunggu, sebuah langkah menjauh dari Geostationary Orbit (GEO) untuk operator satelit asal Kanada. Dalam pengadaan terbesarnya sepanjang sejarah, Telesat mengontrak Thales Alenia Space (TAS) untuk membangun konstelasi awal 298 satelit pita Ka. Konstelasi yang disebut Lightspeed ini akan menyediakan layanan internet broadband untuk segmen enterprise, melayani Mobile Network Operators, Internet Service Providers (ISP) dengan backhaul, serta pasar penerbangan, maritim, dan pemerintahan.

Telesat berencana menginvestasikan $5 miliar dalam sistem ini, yang terdiri dari satelit seberat 700 kilogram yang dirancang dengan antena susunan bertahap dan empat Inter-Satellite Links (ISL) optik. Lightspeed dijadwalkan mulai diluncurkan dalam dua tahun, dan satelit dirancang untuk bertahan 12 tahun di orbit.

Dalam wawancara ini, CEO Telesat Dan Goldberg berbicara dengan Managing Editor Via Satellite Rachel Jewett dan Editorial Director Mark Holmes tentang investasi besar perusahaan ini di masa depan LEO.

VIA SATELLITE: Anda telah bekerja dengan Thales selama beberapa tahun pada Lightspeed. Jelaskan mengapa Anda memilih Thales sebagai pabrikan.

Goldberg: Thales Alenia Space [TAS] adalah pemimpin dunia dalam penyediaan konstelasi NGSO [Non-Geostationary]. Kami menginginkan mitra yang dapat memberikan lebih dari sekadar satelit canggih berperforma tinggi – kami menginginkan seseorang yang dapat memberikan jaringan terintegrasi end-to-end berperforma tinggi. Mereka membangun satelit mutakhir dan memiliki rekam jejak yang sangat baik melalui kerja mereka dengan Iridium dan O3b.

Kinerja jaringan juga sangat penting. Kami tidak akan menghabiskan $5 miliar untuk jaringan yang tidak benar-benar hebat. Dengan pesaing lain yang sudah masuk pasar, seseorang yang memiliki integritas jadwal yang baik juga penting. Terakhir, harga adalah pertimbangan lain – kami selalu fokus untuk mencapai pengembalian yang kami butuhkan.

Selain itu, TAS mendapat dukungan kuat dari pemerintah Prancis. Kami membiayai konstelasi sebagian dengan bekerja sama dengan lembaga kredit ekspor, dan lembaga kredit ekspor mereka mendukung bisnis mereka.

VIA SATELLITE: Bagaimana sistem ini berevolusi selama pengembangan bertahun-tahun?

Goldberg: Ironisnya, sistem ini tidak banyak berevolusi. Kami selalu memiliki arsitektur orbital cerdas yang sama, menggabungkan Orbit Polar dengan Orbit Miring. Kami selalu tahu bahwa kami menginginkan muatan prosesor karena itu adalah cara yang sangat efisien untuk merutekan lalu lintas dan meningkatkan kinerja. Kami selalu tahu bahwa kami menginginkan Inter-Satellite Links, karena kami pikir itu penting untuk melayani segmen tertentu dan untuk mengurangi jumlah gateway yang diperlukan, serta meningkatkan ketahanan dan redundansi. Tidak ada yang berubah; fokusnya hanya pada penyempurnaan desain.

Ada beberapa trade-off yang selalu dilakukan saat membangun sistem kompleks seperti ini. Kami mengurangi risiko pada beberapa teknologi kunci: prosesor, ISL, antena susunan bertahap. Anda bisa mengatakan Anda menginginkan semua hal itu, dan semua teknologi itu siap untuk prime time, tetapi bagaimana mengintegrasikannya, trade-off apa yang Anda buat – itulah pekerjaan yang telah kami lakukan.

VIA SATELLITE: Beberapa tahun lalu, Anda menyebutkan bahwa mobil terhubung mungkin menjadi peluang signifikan untuk sistem LEO Anda. Apakah Anda masih meyakini hal itu, dan apakah Anda melihat peluang signifikan di mobilitas, mengingat kondisi pasar?

Goldberg: Sebagian besar pendapatan yang kami harapkan berasal dari pasar konektivitas backhaul untuk Mobile Network Operators, telko, ISP enterprise, dan kotamadya, serta aero, maritim, dan pemerintahan. Kami percaya bahwa IoT dan mobil terhubung dari waktu ke waktu mungkin menjadi peluang yang lebih berarti.

Jelas, COVID telah mengganggu sektor aero dan beberapa sektor maritim, khususnya kapal pesiar. Tetapi konektivitas Lightspeed tidak akan tersedia hingga akhir 2023 hingga 2024 – jika kita masih di bawah bayang-bayang COVID saat itu, mungkin kita memiliki masalah yang lebih besar daripada kehilangan segmen tersebut. Saya pikir orang akan terbang lagi, orang akan berlayar lagi, jadi rencana bisnis kami tetap utuh.

Desain untuk sebagian besar tetap sama, begitu pula dengan kasus bisnis kami, termasuk perubahan dalam lingkungan kompetitif. Ya, Starlink sudah lebih maju. Ya, OneWeb telah masuk dan keluar dari kebangkrutan. Ada Viasat, ada mPOWER [SES]. Namun saya tidak berpikir lingkungan kompetitif jauh berbeda dari apa yang kami bayangkan saat memulai jalur ini.

Saya berharap kami memulai 12 bulan lebih awal. Kami sekitar sembilan bulan di belakang jadwal yang diinginkan, dan jadwal kami hampir bergeser bulan demi bulan. Sebagian karena COVID, sebagian karena semuanya memakan waktu sedikit lebih lama dari yang diperkirakan. Tapi ketika saya mundur – biayanya sesuai ekspektasi, fitur kinerjanya sama, peluang pasar yang sama, dan lingkungan kompetitif yang hampir sama seperti yang kami bayangkan saat akan diluncurkan.

VIA SATELLITE: Saya tahu Anda masih beberapa tahun lagi dari peluncuran, tetapi pada tahun 2030, berapa persen pendapatan yang Anda harapkan dari LEO dibandingkan dengan satelit GEO Telesat?

Goldberg: Saya tidak memiliki bola kristal, tetapi saya bisa memberi tahu bagaimana kami memikirkannya. Saat ini bisnis kami hampir terbagi rata antara video dan non-video. Anda tidak menginvestasikan $5 miliar tanpa mendapatkan banyak kemampuan dan kapasitas – itu akan menjadi pendorong pertumbuhan besar bagi Telesat ke depan. Bukan berarti tidak ada peluang di GEO, tetapi harapan kami adalah LEO akan memungkinkan kami tumbuh beberapa kali lipat dari level saat ini.

Penawaran baru kami akan menjadi layanan konektivitas, dipecah menjadi segmen vertikal yang telah saya bicarakan. Kami menyediakan setiap segmen vertikal dengan layanan serupa – layanan konektivitas broadband throughput tinggi dan latensi rendah. Kami melihat permintaan untuk persyaratan itu melonjak di semua segmen vertikal tersebut.

VIA SATELLITE: Jadi, jika saya mengatakan 80 persen pendapatan Anda pada tahun 2030 berasal dari LEO daripada GEO, apakah menurut Anda itu akurat?

Goldberg: Saya tidak tahu, saya tidak ingin memberikan jawaban yang dangkal, tetapi 80 persen mungkin terlalu banyak. Dengan miliaran dolar yang dipertaruhkan – peluang di LEO sangat besar.

VIA SATELLITE: Saat Anda memindahkan layanan enterprise ke LEO dalam beberapa tahun ke depan, apa yang akan Anda lakukan dengan kapasitas GEO yang sekarang melayani aplikasi enterprise?

Goldberg: Tidak semua bisnis enterprise cocok dipindahkan ke LEO. Beberapa di antaranya mendukung broadband konsumen untuk perusahaan seperti Hughes dan Xplornet, itu adalah kesepakatan jangka panjang. Kami tidak fokus pada pasar broadband konsumen dengan Lightspeed. Mungkin nanti kami akan mempertimbangkan kembali jika ada terminal pengguna yang murah, berperforma tinggi, dan mudah digunakan yang memudahkan kami untuk berintegrasi secara vertikal ke pasar itu. Tapi kami memiliki layanan di pita X, pita L, dan beberapa layanan pita C yang tidak cocok untuk LEO.

Konektivitas broadband ke pesawat dan kapal, di sisi lain, akan sangat didukung oleh LEO. LEO juga akan memiliki keunggulan kompetitif nyata untuk beberapa aplikasi backhaul untuk Mobile Network Operators dan broadband pedesaan.

VIA SATELLITE: Apa yang tidak Anda lakukan sekarang yang akan dimungkinkan oleh Lightspeed?

Goldberg: Ini akan mengubah pengalaman konektivitas broadband untuk hampir semua hal. Kami akan dapat memberikan kapasitas gigabit ke pesawat dan kapal pesiar. Sistem ini sangat fleksibel, dan kami dapat memusatkan begitu banyak kapasitas di satu tempat – misalnya, sistem dapat memfokuskan lebih dari 20 gigabit per detik di atas bandara, yang tidak dapat dilakukan siapa pun saat ini. Untuk komunitas terpencil, kami akan dapat menyediakan puluhan gigabit per detik jika diperlukan. Dan ini dapat memberikan tingkat redundansi dan ketahanan. Dari titik mana pun di Bumi, Anda akan dapat 'melihat' tiga hingga enam atau tujuh satelit kami. Kami juga akan memiliki kemampuan untuk mengelola cuaca yang beragam, suatu kemampuan yang belum pernah terdengar di dunia GEO.

Kami akan dapat melakukan hal-hal keren dengan tautan optik kami. Jika kami memiliki pelanggan yang memiliki satelit sendiri dengan tautan optik yang kompatibel dengan tautan optik kami, satelit mereka dapat melakukan pemantauan lingkungan dan terhubung ke jaringan optik kami dan secara instan merutekan lalu lintas itu ke mana pun di Bumi. Itu adalah kemampuan yang sangat kuat untuk pengguna pemerintah dan pihak lain yang ingin meluncurkan satelit mereka sendiri, tetapi tidak memiliki kebutuhan atau skala, atau semua kompetensi untuk meluncurkan konstelasi satelit yang saling terhubung secara optik secara penuh. Kami berharap akan ada pengguna yang menginginkan hal itu.

VIA SATELLITE: Apakah Anda akan mempertimbangkan untuk menghubungkan satelit LEO Anda dengan satelit GEO Anda?

Goldberg: Mungkin tidak. Fokus utama adalah latensi rendah. Begitu Anda kembali ke GEO, Anda telah kehilangan itu. Mengingat kami memiliki cakupan global penuh, mengingat semua satelit kami saling terhubung secara optik, tidak jelas bagi saya bahwa kami perlu melakukannya. Mungkin saja beberapa pihak di GEO ingin terhubung ke LEO untuk merutekan lalu lintas, tetapi itu bukan fokus kami.

VIA SATELLITE: Anda menandatangani kontrak dengan pemerintah Kanada untuk menjembatani kesenjangan digital dengan kapasitas yang disalurkan melalui MNO. Apakah ada terminal pengguna yang sedang dikembangkan untuk konsumen berdasarkan perjanjian tersebut?

Goldberg: Tidak, bukan untuk konsumen. Pemerintah Kanada memberikan kontribusi $600 juta dolar Kanada yang dibayarkan selama 10 tahun setelah konstelasi kami beroperasi. Kami menciptakan kumpulan besar bit latensi rendah di atas Kanada, dan kami akan menyediakan kapasitas itu dengan tarif sangat rendah yang telah disepakati dengan pemerintah. Kami akan menyediakannya kepada Mobile Network Operators, ISP yang melayani komunitas pedesaan dan terpencil. Operator dan ISP tersebut kemudian akan mendistribusikan kapasitas ke pengguna akhir. Sebagian akan berupa layanan nirkabel tetap ke rumah seseorang, sebagian akan berupa nirkabel seperti LTE atau 5G, dan sebagian lagi dengan kotamadya.

Kami memiliki terminal pengguna yang sedang dikembangkan untuk setiap segmen vertikal yang kami layani. Untuk beberapa aplikasi, mungkin solusi antena parabola ganda. Mungkin dengan beberapa redundansi di komunitas terpencil, menghadirkan kapasitas gigabit ke komunitas tersebut. Jika di menara, mungkin antena panel datar. Kami sedang melakukan pekerjaan pengembangan pada itu. Di kapal pesiar, kemungkinan antena parabola ganda, dan antena panel datar untuk pesawat dengan yang lebih kecil untuk jet bisnis. Kami bekerja dengan mitra pada semua itu saat ini.

VIA SATELLITE: Apakah Anda akan dapat mengamankan kesepakatan serupa di luar Kanada?

Goldberg: Kami menyediakan, sehubungan dengan program layanan universal, program broadband pedesaan di Indonesia, di seluruh Amerika Latin, di AS, di seluruh Kanada. Sekarang kami akan hadir dengan konstelasi Lightspeed. Dalam lelang RDOF [Rural Digital Opportunity Fund] di Amerika Serikat, yang penerima besarnya adalah Starlink, latensi rendah adalah salah satu kriteria kinerja utama yang diterapkan FCC. Jika Anda ingin menerima subsidi broadband, Anda sebaiknya meluncurkan layanan latensi rendah, karena itu adalah yang tercanggih. Itulah yang Anda butuhkan jika ingin terlibat dalam e-commerce, pembelajaran jarak jauh, layanan berbasis cloud. Kami akan memasuki kembali pasar ini dengan penawaran latensi super rendah yang jauh lebih andal, lebih beragam, dan biaya lebih rendah. Ini akan menjadi pilihan yang mudah bagi banyak wilayah.

Kami akan bekerja dengan mitra lokal, seperti yang kami lakukan saat ini di semua negara tersebut. Kami tidak melakukan kesepakatan dengan pemerintah tersebut – pelanggan kami yang melakukannya. Tapi mereka membutuhkan layanan kami untuk menyediakan konektivitas backhaul itu.

VIA SATELLITE: Kami melakukan wawancara dengan Sunil Bharti Mittal tentang investasinya di OneWeb. Saya akan mengutipnya, dia berkata 'Saya pikir dua konstelasi satelit di LEO akan cukup. Mungkin ada ruang untuk tiga, tapi pasti tidak untuk empat.' Apa pendapat Anda tentang itu?

Goldberg: Saya tidak berpikir ini akan menjadi pasar yang mengambil semua pemenang. Saya setuju dengannya, apakah itu dua atau tiga atau empat, itulah jumlah yang Anda bicarakan untuk konstelasi LEO broadband throughput tinggi besar. Ini pasar besar, tapi hanya sebesar itu. Ada masalah seputar spektrum dan berapa banyak konstelasi yang dapat memiliki akses ke spektrum yang cukup untuk menyediakan konektivitas broadband yang dibutuhkan pasar. Telesat berada dalam posisi yang sangat kuat mengingat hak spektrum kami.

Saya pikir kami akan menjadi salah satu pemenang. Jika Anda berbicara dengan orang-orang yang berpengetahuan tentang apa yang merupakan konstelasi paling mampu untuk segmen enterprise yang kami fokuskan, saya pikir mereka akan memberi tahu Anda bahwa konstelasi kami mungkin yang paling mampu, dirancang paling baik, dan bahwa kami adalah operator yang sangat kredibel untuk memberikan layanan tersebut. Mengingat kekuatan desain kami, mengingat mitra industri yang kami ajak bekerja sama, mengingat keahlian kami yang sudah lama, reputasi kuat dengan regulator, pasar keuangan, dan komunitas pelanggan – saya akan bertaruh pada Telesat.

VIA SATELLITE: John Padgett dari Carnival Cruises mengatakan dalam wawancara baru-baru ini bahwa menurutnya masih beberapa tahun lagi sebelum relevan bagi perusahaan kapal pesiar untuk mempertimbangkan opsi LEO karena membutuhkan cakupan di mana-mana. Apa yang akan Anda katakan untuk itu? Jelas, mereka terikat dengan SES, tapi dia tampaknya tidak terlalu antusias tentang prospek beralih ke solusi LEO.

Goldberg: Saya pikir semua perusahaan kapal pesiar utama sangat antusias dengan prospek LEO. Tapi John mungkin benar, konstelasi LEO kami tidak akan memiliki cakupan global sampai tahun 2024. Tapi kami satu-satunya yang akan menawarkan cakupan global penuh. Dengan segala hormat kepada SES, salah satu keterbatasan mPOWER adalah hanya ekuatorial – bukan cakupan global. Konstelasi LEO kami akan memiliki cakupan global penuh, termasuk kutub. Karena Inter-Satellite Links, Anda selalu terhubung, selalu tercakup. Latensinya akan jauh lebih rendah, yang menjadi fokus Carnival dan lainnya. Kami akan dapat meletakkan lebih banyak kapasitas daripada siapa pun. Pada tahun 2024, saya pikir kami akan memiliki proposisi nilai terbaik di pasar untuk kapal pesiar, aero, dan konektivitas broadband pedesaan.

VIA SATELLITE: Kita telah berbicara tentang pemerintahan, mobilitas, dan enterprise. Manakah dari pasar target yang Anda lihat sebagai yang terbesar?

Goldberg: Saya berharap pasar konektivitas backhaul darat akan menjadi pasar terbesar. Ini termasuk program broadband pedesaan seperti yang kami lakukan di Kanada. Setelah pasar konektivitas backhaul, aero dan maritim akan menjadi peluang yang sangat besar. Jika saya harus memeringkat, kemungkinan darat, lalu aero, lalu maritim, dan pemerintahan.

VIA SATELLITE: Elon Musk baru saja mengatakan bahwa dia sedang mempertimbangkan IPO untuk Starlink dan dia berbicara tentang modal besar yang diperlukan untuk membangun sistem seperti ini. Dengan OneWeb yang masuk dan keluar dari kebangkrutan, kegagalan LeoSat, apa yang Anda lihat sebagai tantangan terbesar untuk membuat Lightspeed sukses?

Goldberg: Kami telah menyediakan layanan satelit selama lebih dari 50 tahun, dan selalu meningkatkan teknologi dan kemampuan kami. Lightspeed adalah langkah alami berikutnya bagi kami. Satu-satunya perbedaan besar adalah kami beralih dari GEO ke LEO – tetapi Anda masih membutuhkan bus satelit dan muatan satelit, dan Anda masih melakukan uplink dan downlink, serta masih menyebarkan stasiun darat terintegrasi. Kami juga memiliki kelompok mitra kelas dunia yang kami ajak bekerja sama, termasuk Thales Alenia Space. Secara umum, ini hanya melakukan apa yang Telesat kuasai – eksekusi yang fokus.

Jika Starlink go public, saya pikir mereka akan mendapatkan sambutan yang sangat baik di pasar. Investor telah memahami bahwa ada peluang menjanjikan yang terkait dengan ruang angkasa, dan konstelasi satelit Low-Earth Orbit adalah cara yang sangat menjanjikan untuk menjembatani kesenjangan digital, ada pasar yang besar di sana. Kami sendiri mengumumkan bahwa Telesat akan menjadi entitas publik, kemungkinan pertengahan tahun ini. Harapan saya adalah investor juga akan sangat antusias dengan rencana LEO kami. Ini adalah waktu yang tepat untuk LEO dan saya pikir pasar keuangan akan melihat itu.

VIA SATELLITE: Meskipun Anda sangat optimis tentang hal ini, LEO memiliki sejarah yang tidak konsisten. Saat Anda melihat karier Anda secara pribadi, dari New Skies ke Telesat, apakah menjadikan ini sukses adalah tantangan terbesar dalam karier Anda sebagai eksekutif C-suite satelit?

Goldberg: Ini adalah usaha terbesar dalam karier saya dan dalam sejarah Telesat. Telesat telah menginvestasikan miliaran dolar selama 50 tahun dalam armadanya, tetapi proyek tunggal ini adalah yang terbesar dalam sejarah kami. Ini adalah proyek ambisius. Telesat tidak harus melakukan ini – kami memiliki bisnis yang sudah ada. Tapi kami tahu ke mana arah pasar, kami tahu apa yang dicari pelanggan kami, dan kami tahu apa yang mampu dilakukan teknologi. Saya sangat yakin bahwa ini adalah langkah yang tepat pada waktu yang tepat.

Keamanan dimulai dengan memahami cara developer mengumpulkan dan membagikan data Anda. Praktik privasi dan keamanan data dapat bervariasi berdasarkan penggunaan, wilayah, dan usia Anda.

T: Bagaimana cara mengunduh GEDE77?
J: Cukup klik tombol instal berwarna hijau di bagian atas dan ikuti instruksi amannya.

T: Bisakah saya menghapus data saya dari GEDE77?
J: Tentu! GEDE77 memberikan opsi lengkap untuk menghapus data pribadi Anda kapan saja.