Islot

🔥 Selamat datang di Islot — Jelajahi tren terbaru tentang bet-in-hindi!

Arsip Webinar

Lihat webinar sebelumnya dengan mengklik judul yang diminati di bawah ini.

2026

- April: (Sesi 4 Mini-konferensi Virtual) Kendaraan yang Lebih Aman dalam Konteks Pedesaan | Unduh Berkas Webinar
- April: (Sesi 5 Mini-konferensi Virtual) Kecepatan yang Lebih Aman dalam Konteks Pedesaan | Unduh Berkas Webinar
- April: (Sesi 6 Mini-konferensi Virtual) Perawatan Pasca-Kecelakaan dalam Konteks Pedesaan | Unduh Berkas Webinar
- Maret: Membuat Aman sebagai Pilihan Mudah: Strategi Perilaku Praktis untuk Mempengaruhi Perilaku Berkendara yang Lebih Aman | Unduh Berkas Webinar
- Februari: Strategi Mitigasi, Prioritisasi, dan Implementasi untuk Salju yang Bertiup | Unduh Berkas Webinar
- Januari: (Sesi 1 Mini-konferensi Virtual) Tinjauan tentang Penerapan Pendekatan Sistem Aman untuk Pedesaan | Unduh Berkas Webinar
- Januari: (Sesi 2 Mini-konferensi Virtual) Pengguna Jalan yang Lebih Aman dalam Konteks Pedesaan | Unduh Berkas Webinar
- Januari: (Sesi 3 Mini-konferensi Virtual) Jalan yang Lebih Aman dalam Konteks Pedesaan | Unduh Berkas Webinar

2025

- Desember: Menggunakan Data untuk Meningkatkan Keselamatan Jalan Pedesaan | Unduh Berkas Webinar
- November: Keselamatan Responden Kecelakaan | Unduh Berkas Webinar
- Oktober: Menjual Pendekatan Sistem Aman | Unduh Berkas Webinar
- September: Pekan Bundaran: Desain dan Penjangkauan Bundaran Pedesaan | Unduh Berkas Webinar
- Agustus: Transit sebagai Strategi Keselamatan | Unduh Berkas Webinar
- Juli: Perawatan Pasca-Kecelakaan: Keselamatan Liga Besar Bagian 1 | Unduh Berkas Webinar
- Juli: Perawatan Pasca-Kecelakaan: Keselamatan Liga Besar Bagian 2 | Unduh Berkas Webinar
- Juni: Bagaimana Faktor Manusia Mempengaruhi Keselamatan Jalan Pedesaan
- April: Keselamatan Jalan Volume Rendah dan Pedesaan
- April: Perencanaan untuk Pengguna Jalan Musim Semi
- Februari: Pendanaan Non-tradisional untuk Badan Transportasi Pedesaan dan Suku

2024

- November: Perencanaan Keselamatan Berbasis Risiko untuk Suku
- November: Hasil Studi Sistemik tentang Keselamatan Pejalan Kaki di Daerah Suku
- Agustus: Tindakan Pencegahan Keselamatan untuk Komunitas Pedesaan Anda
- Juli: Kehidupan di Antara Garis: Mencegah Keluar Jalur di Jalan Pedesaan (#RRSAW2024)
- Juni: Filibuster, Penembak Jitu, dan Jiu Jitsu Verbal – Cara Mengelola Acara Berbicara di Depan Umum
- Mei: Pratinjau: Pekan Kesadaran Keselamatan Jalan Pedesaan 2024
- April: Tingkatkan Kemampuan Berbicara di Depan Umum Secara Instan untuk Profesional Teknis
- April: Hambatan Komunikasi dan Cara Mengatasinya
- Februari: Perencanaan Transportasi di/dekat Komunitas Suku
- Januari: Gesekan Perkerasan untuk Keselamatan

2023

- November: Sumber Daya untuk Pedesaan: Rekap KTT #4
- November: Sumber Daya Tindakan Pencegahan Pedesaan yang Baru Dirilis
- Agustus: Apa Hubungan Kecepatan dengan Itu: Inisiatif Kesadaran Kecepatan (Bagian 2)
- Juli: Apa Hubungan Kecepatan dengan Itu? (Bagian 1)
- Juni: SS4A yang Harus Diketahui Masyarakat Pedesaan
- Mei: Pratinjau Pekan Kesadaran Keselamatan Jalan Pedesaan 2023
- Februari: Keselamatan Ekologi Jalan untuk Pejalan Kaki Berkaki Empat

2022

- Desember: Keselamatan Pengemudi Lanjut Usia
- November: Mengatasi Masalah Keselamatan Jalan Raya Perilaku di Jalan Pedesaan: Tinjauan Laporan GHSA Baru
- Oktober: Memahami Peran Transportasi dalam Perdagangan Manusia di Pedesaan
- September: Pekan Bundaran: Sesi Panel Tanya Pakar Pedesaan
- Agustus: Meninjau Jalan Anda Melalui Kacamata Keselamatan Sepeda Motor
- Juli: Jalan Lengkap untuk Daerah Pedesaan
- Juni: Pertimbangan dalam Membuat LRSP untuk Daerah Pedesaan
- Mei: Peluang Pendanaan Pedesaan dalam Undang-Undang Infrastruktur Bipartisan

2021

- Desember: Meningkatkan Keselamatan Jalan Pedesaan dengan Pendekatan Sistem Aman Bagian 6: Perawatan Pasca-Kecelakaan
- November: Meningkatkan Keselamatan Jalan Pedesaan dengan Pendekatan Sistem Aman Bagian 5: Jalan yang Aman
- Oktober: Meningkatkan Keselamatan Jalan Pedesaan dengan Pendekatan Sistem Aman Bagian 4: Kecepatan yang Aman
- September: Meningkatkan Keselamatan Jalan Pedesaan dengan Pendekatan Sistem Aman Bagian 3: Kendaraan yang Aman
- Agustus: Meningkatkan Keselamatan Jalan Pedesaan dengan Pendekatan Sistem Aman Bagian 2: Pengguna Jalan yang Aman
- Juni: Meningkatkan Keselamatan Jalan Pedesaan dengan Pendekatan Sistem Aman Bagian 1: Memperkenalkan Pendekatan Sistem Aman dan Budaya Keselamatan Lalu Lintas
- April: Proyek Sistem Observasi dan Data Satwa yang Tertabrak (ROaDS): Menyederhanakan Pengumpulan Data Tabrakan Hewan-Kendaraan

2020

- Oktober: Mengkaji Budaya Keselamatan Lalu Lintas Pedesaan: Studi Kasus Appalachia
- Juli: Hubungan Perdagangan Manusia dengan Transportasi
- Mei: Inisiatif ROUTES dan Data Keselamatan Pedesaan
- Maret: Pesan Budaya Keselamatan Lalu Lintas
- Februari: Panduan Mengaspal Kembali
- Januari: LRSP Bagian #2: Peta Jalan untuk Pulang dengan Selamat

2019

- Desember: LRSP Bagian #1: Implementasi Rencana Keselamatan Jalan Lokal
- November: Manajemen Kecepatan Multi-Disiplin
- Oktober: Tinjauan Efektivitas Tindakan Mitigasi yang Bertujuan Mengurangi Tabrakan Satwa Liar-Kendaraan
- Juli: Sistem Aman untuk Daerah Pedesaan
- Juli: Pertukaran Sejawat Keselamatan Pusat LTAP
- Juni: Perencanaan Multimoda Pedesaan
- Mei: Keselamatan Sepeda Motor
- April: Pemasaran Keselamatan: Cara Bercerita dan Menggerakkan Orang untuk Bertindak
- Maret: Hibah Road to Zero NACE: Memajukan Praktik Keselamatan Jalan Lokal dengan DOT Negara Bagian
- Februari: Menjembatani Kesenjangan: Rekap KTT Keselamatan #2
- Januari: Kerangka Kerja Penetapan Jalur Sepeda di Jalan Pedesaan

2018

- Desember: Tindakan Pencegahan Keluar Jalur di Jalan Pedesaan – Bagian 3
- November: Tindakan Pencegahan Keluar Jalur di Jalan Pedesaan – Bagian 2
- Oktober: Pengguna Jalan Lanjut Usia di Pedesaan
- Oktober: Tindakan Pencegahan Keluar Jalur di Jalan Pedesaan – Bagian 1
- September: Memanfaatkan Sistem Transportasi Cerdas (ITS) untuk Keselamatan Jalan Pedesaan
- Agustus: Merancang untuk Keselamatan Pesepeda Pedesaan
- Agustus: Opsi Pendanaan Keselamatan Lokal
- Juli: Bundaran Pedesaan Menyelamatkan Jiwa
- Juni: Keselamatan Persimpangan Pedesaan dan Tindakan Pencegahan
- Mei: Road to Zero: Menuju Nol Kematian di Jalan: Apa yang Diperlukan?
- April: Berbagi Jalan dengan Kendaraan Bergerak Lambat (SMVs)
- Maret: Membuat Organisasi Perencanaan Transportasi Pedesaan (RTPO)
- Februari: Panduan Awal tentang Penggunaan Bersama Manual Keselamatan Jalan Raya (HSM) dan Panduan Faktor Manusia (HFG) untuk Sistem Jalan
- Januari: Perawatan Pejalan Kaki untuk Lokasi yang Tidak Dikendalikan

2017

- Desember: Budaya Visi Nol Swedia
- November: Keselamatan Jalan Tidak Beraspal
- November: Mencapai Hasil Keselamatan dengan Mengatasi Masalah Perilaku
- Oktober: Perspektif Kesehatan Masyarakat untuk Keselamatan Transportasi Pedesaan
- September: Kotak Alat Data dan Analisis Keselamatan FHWA
- Agustus: Berkolaborasi dengan Penegak Hukum untuk Mencapai Nol
- Juli: Cara Mengatasi Masalah Keselamatan Jalan untuk ATV dan Kendaraan Off-Road Lainnya
- Juni: Kotak Alat Virtual Visi Nol ITE
- Mei: Memasukkan Data Keselamatan dalam Proses Perencanaan di Tingkat Pedesaan
- April: Mengubah Jalan Beraspal Menjadi Tidak Beraspal
- Maret: Manajemen Kinerja Keselamatan
- Februari: Jaringan Multimoda Kota Kecil dan Pedesaan
- Januari: Menilai Lingkungan Operasional dan Budaya Tenaga Kerja Transportasi

2016

- Desember: Menuju Nol Kematian - Langkah Proaktif untuk Komunitas Anda
- November: Mendefinisikan Masa Depan Transportasi Pedesaan yang Aman di Amerika
- Agustus: TZD melalui Peningkatan TSMO dan Respons Darurat Pedesaan
- Juli: Meja Bundar tentang Sisi Kesehatan Masyarakat dari Keselamatan Transportasi Pedesaan
- Juni: usRAP: Inovasi dalam Analisis Keselamatan Berbasis Data
- Mei: Pendekatan 4E Regional Louisiana untuk Menyelamatkan Jiwa: Tujuannya adalah Destinasi Nol
- April: Faktor Risiko Kecelakaan untuk Jalan Volume Rendah: Studi Kasus ODOT
- Maret: Tinjauan tentang Faktor dan Proses untuk Meningkatkan Budaya Keselamatan Organisasi
- Februari: Sumber Daya Rambu dan Marka Pedesaan
- Januari: Penerapan Keselamatan Sistemik pada Masalah Non-Teknik

Keamanan dimulai dengan memahami cara developer mengumpulkan dan membagikan data Anda. Praktik privasi dan keamanan data dapat bervariasi berdasarkan penggunaan, wilayah, dan usia Anda.

T: Bagaimana cara mengunduh Islot?
J: Cukup klik tombol instal berwarna hijau di bagian atas dan ikuti instruksi amannya.

T: Apakah Islot resmi di Google Play?
J: Ya! Islot terdaftar resmi di Google Play dengan badge developer terverifikasi.